2 positions chauffeur basée a Mbandaka et au Bandundu

Contexte et justification

 Raison d’être du poste

Au sein de l’Unité d’Appui administratif du bureau pays, fournir un appui en transport du Bureau Pays de l’OMS, conduire le véhicule et veiller à ce que le véhicule soit maintenu en bon état de marche.

Description du poste

 Objectifs du Programme et objectifs stratégiques immédiats

Les unités d’Appui administratif des bureaux de pays (CSU) ont été mises en place pour fournir un appui aux responsables et aux membres du personnel afin de leur permettre d’exercer pleinement leurs responsabilités dans l’environnement du GSM et de garantir la conformité aux politiques, procédures, règles et règlements dans toutes les transactions ou pour toutes les question administratives et financières dans le contexte d’un système de planification des ressources institutionnelles (ERP).

 Contexte organisationnel (décrire le rôle de l’individu au sein de l’équipe, l’orientation et la supervision des supérieurs hiérarchiques et la formation ou l’information fournie à d’autres membres du personnel)

Le titulaire travaillera sous la supervision directe de l’Administrateur chargé des Opérations et la supervision générale du Représentant de l’OMS. Le titulaire dispose d’une certaine   flexibilité pour planifier les itinéraires. Les Manuels disponibles sont \: Code de la route, Cartes des villes, directives/instructions de l’Administrateur chargé des Opérations, manuel d’entretien des véhicules, Notes Circulaires.

 Résumé des tâches assignées (décrire ce que le/la titulaire du poste doit faire pour atteindre les principaux objectifs)

• Conduire les véhicules du bureau et assurer le transport du personnel autorisé ainsi que la livraison et la collecte du courrier, des documents et autres articles ;
• Accueillir le personnel officiel à l’aéroport et faciliter les formalités d’immigration et de douane selon les besoins ;  
• S’occuper de l’entretien quotidien du véhicule assigné, vérifier l’huile de moteur, l’eau, la batterie, les freins, les pneus, etc., réparer les pannes mineures et organiser pour la réparation des autres pannes, s’assurer tout le temps de la propreté et du bon fonctionnement du véhicule en tant que responsable de la maintenance journalière du véhicule ;
•  Enregistrer les déplacements officiels, le kilométrage quotidien, la consommation de carburant, les vidanges, le graissage ;  
• Veiller à ce que les dispositions requises par les règles et règlements sont prises en cas d’accident ;
• S'acquitter d’autres tâches selon les besoins

  Difficulté, sensibilité, nature et importance des relations de travail

Profil de recrutement

Compétences \: génériques

Décrire les compétences essentielles, gestionnaires et d’encadrement requises – voir le modèle des compétences de l’OMS – en les listant par ordre de priorité, à commencer par les plus importantes.

1.             Communiquer de manière crédible et efficace ;

2.             Produire des résultats ;

3.             Se connaître et se gérer.

Compétences fonctionnelles \:

Décrire les connaissances essentielles et les compétences spécifiques au poste.

·    Savoir-faire un rapport concis et succinct sur les accidents.

·    Connaissance parfaite de la conduite, du code de la route, des règles de sécurité et d’entretien journalier d’un véhicule.

·    Connaissance des premiers secours. Apte à lire, comprendre et exécuter les instructions et les cartes dans la langue de travail.

·    Conduire prudemment. Apte à détecter et expliquer les pannes. Faire les réglages et réparations courantes.

Éducation (Qualifications)

• Essentielle \: Niveau d’études secondaires avec un permis de conduire toutes catégories.
• Souhaitable \: Une formation en mécanique automobile serait un atout

Expérience

·      Essentielle \: Au moins 2 ans d’expérience dans la conduite en tant que chauffeur.

·      Souhaitable \: Une expérience dans une agence des Nations unies serait un avantage

Langues

La maîtrise du français est exigée.

Autres considérations (cadre de travail, si différent du cadre normal, compétences informatiques, etc.)

Connaissance élémentaire en traitement de texte ou d’autres logiciels et matériel de bureau usuel.

Formation officielle ou auto-formation à l'utilisation des logiciels de bureautique usuels

Commentaires \:

Le travail peut nécessiter de longues périodes de conduite, transport de bagages, dont certains peuvent être plus de 25 kg ; le titulaire peut également faire l’objet de conduite exposée aux risques de la météo et de la circulation